Аварийный генератор для авто

November 18, 2010 by admin Комментировать »

 

   В.А. Лошкар, г. Николаев

   Предлагаю простое устройство, которое может выручить автолюбителя в дороге при поломке электронного микропереключателя (датчик Холла) в датчике-распределителе бесконтактной системы зажигания автомобилей “Таврия”, ВАЗ 2108-2109.

 

 

 

 

 

 

   Данное устройство позволяет передвигаться на автомобиле при выходе из строя электронного микропереключателя без его замены и без разборки датчика-распределителя зажигания. Кроме того, устройство обеспечивает прогрев свечей зажигания в зимнее время, что облегчает запуск двигателя.

   Схема устройства изображена на рис.1. На элементах DD1.1 и DD1.2 собран генератор прямоугольных импульсов. Скважность импульсов равна 3 для обеспечения правильной работы коммутатора. Элементы DD1.3 и DD1.4 служат для согласования выхода генератора (на элементах DD1.1 и DD1.2) с нагрузкой (R6, VT1 бэ). Подключение к разъему показано на рис.2.

   Детали. Резисторы R3-R8 типа МЛТ-0,125; R1, R2 любые подстроечные, конденсатор С1 типа К73-9, транзистор VT1 типа КТ503 с любым буквенным индексом.

   Наладка. Подключить вход осциллографа к выводу 10 DD1. Резистором R1 установить длительность положительного полупериода Т1 =1,6 мс (рис.3), затем резистором R2 установить длительность отрицательного полупериода Т2=3,4 мс. Аварийный генератор готов к работе.

   Инструкция по эксплуатации аварийного генератора

   При выходе из строя штатного датчика Холла необходимо: отключить вилку питания от датчика-распределителя зажигания; подключить к вилке аварийный генератор; включить зажигание.

   Если светится светодиод, можно запускать двигатель и продолжать движение, а если светодиод не горит, то проверьте надежность соединения разъемов на коммутаторе и на вилке питания датчика-распределителя зажигания.

   Прогрев свечей зажигания: отсоединить провода высокого напряжения от свечей, а центральный провод высокого напряжения отсоединить от датчика-распределителя зажигания и подсоединить его к свече первого цилиндра; отключить вилку от датчика-распределителя зажигания; подключить к вилке аварийный генератор; включить зажигание; прогреть свечи зажигания поочередно, по 3-5 мин каждую; собрать систему зажигания по штатной схеме и запустить двигатель.

 

Оставить комментарий

микросхемы мощности Устройство импульсов питания пример приемника провода витков генератора выходе напряжение напряжения нагрузки радоэлектроника работы сигнал сигнала сигналов управления сопротивление усилитель усилителя усиления устройства схема теория транзистора транзисторов частоты