Бесперебойник для насоса

September 17, 2012 by admin Комментировать »

   Многие автомобилисты предпочитают вместо анахронизмов эпохи ножных и ручных насосов применять автоматические, с компрессором внутри. Такие насосы-компрессоры для легковых авто очень распространены; оно и понятно: подключил разъем к прикуривателю в автомобиле, подсоединил шланг подкачки к ниппелю на колесе, нажал клавишу включения – и подкачка пошла, только следи за встроенным в прибор манометром. Некоторые из насосов-компрессоров оснащены дополнительными сервисными опциями – фонарем и проблесковым маячком, к примеру модель РМ-602, представленная на рис. 4.12.

   Весьма полезный сей прибор работает у меня несколько лет, сомнение вызывают только слова «проблесковый маячок», поскольку устройство оснащено лишь прерывателем тока (лампа фонаря мигает), а настоящий проблесковый маячок, на мой взгляд, устанавливают на машинах оперативных служб, там совершенно другой принцип излучения света.

   Устройство РМ-602 рассчитано на питание 12 В (потребляемая мощность 10 Вт), его производительность 10 л/мин (воздуха) при максимальном давлении 21 атм. То есть для большегрузных автомобилей, где давление в шинах более 3 атм, такой компрессор не подходит; зато он хорошо подходит для бытовых задач, не только автомобильных. К примеру, с помощью такого насоса можно быстро накачать надувное кресло, резиновую лодку, матрац, воздушный шар, футбольный мяч, подать воздух в аквариум, да и мало ли что еще «приспичит» владельцу. Можно даже прочищать струей воздуха труднодоступные места, в том числе в карбюраторе авто. Однако все эти полезные качества жестко «привязаны» к автомобилю и разъему прикуривателя в частности, отдельно от автомобиля насос бесполезен. А между тем есть простой способ сделать столь полезный прибор универсальным и пользоваться им везде: дома, на даче, в лесу и даже на Луне… если вас, читатель, туда занесет в качестве космического туриста.

   Для этого компрессор нужно дополнить портативным аккумулятором типа DT12012 с энергоемкостью 1,2 А/ч, представленным на рис. 4.13.

   Такие параметры аккумулятора, как номинальное напряжение 12 В, максимальный ток зарядки 0,36 А, напряжение зарядки 12,5-14,5, стоимость 180 руб. и небольшие размеры, позволяют как нельзя лучше применить DT12012 в данном случае; в корпусе насоса-компрессора под его размер есть полая ниша. Аккумуляторы данного

   Рис. 4.12. Насос-компрессор РМ-602

   типа применяются универсально, в том числе в устройствах охраны, сигнализаций различных типов (и в других устройствах), как резервный источник питания при исчезновении основного питающего напряжения. Приобрести его можно в магазинах радиотоваров и комплектующих электроники; их продают уже заряженными.

   Чтобы подключить аккумулятор, потребуются две клеммы (в соответствии с полярностью соединяемые с выводами DT12012) и два проводника, которые припаивают в компрессоре к контактам включателя режимов (параллельно контактам шнура питания). Таким образом, при подключении разъема в прикуриватель автомобиля аккумулятор будет заряжаться; для зарядки полностью разряженного аккумулятора достаточно трех с четвертью часов при движении автомобиля (заведенном двигателе) или порядка 10 часов при выключенном двигателе. При этом следует иметь в виду, что аккумуляторы такого типа не достигают полного разряда (и это не рекомендуется) при эксплуатации, а значит, речь может идти только о подзарядке аккумулятора, частично потерявшего емкость при автономной работе; для частичной подзарядки потребуется еще меньше времени, и даже не обязательно заводить для этого машину.

   Чтобы установить аккумулятор внутрь корпуса насоса-компрессора, отвинчивают 5 винтов на крышке и помещают аккумулятор в нишу внутри корпуса так, как это показано на рис. 4.14. Фиксировать его не нужно, поскольку после закрывания крышки компрессора аккумулятор плотно прижат с двух сторон частями корпуса.

   Теперь вместо насоса-компрессора в наших руках оказывается портативное (переносное) автономное устройство, позволяющее решать соответствующие проблемы вдали от автомобиля.

   Рис 4.13. Универсальный аккумулятор DT12012

   Рис. 4 14 Место установки аккумулятора DT12012 в корпусе автомобильного компрессора

   Но и по прямому назначению переносной насос еще более стал полезен. Теперь при необходимости выставить знак аварийной остановки в виде мигающего красного фонаря на дороге владелец может это сделать в соответствии с правилами дорожного движения и безопасности, то есть отнеся мигающий фонарь на расстояние 15-30 м (и далее) от остановившейся автомашины. Ранее, до рекомендуемой переделки, насос-компрессор-фонарь можно было бы вынести только на длину питающего провода, а она всего 3 м (только чтобы колеса подкачать, и то с натяжением, а уж если у вас длинная машина типа Вольво-240 пикап, то и подкачать невозможно).

   Теперь в ваших руках более надежный инструмент, каким и должен обладать автовладелец и просто рачительный хозяин.

Литература: Кашкаров А. П. Электронные устройства для уюта и комфорта.

Оставить комментарий

микросхемы мощности Устройство импульсов питания пример приемника провода витков генератора выходе напряжение напряжения нагрузки радоэлектроника работы сигнал сигнала сигналов управления сопротивление усилитель усилителя усиления устройства схема теория транзистора транзисторов частоты