Вихри в воздухе и в металле

April 24, 2015 by admin Комментировать »

Тормозы в измерительных приборах строят на разные лады. Но при любой конструкции тормоз выполняет одну работу: поглощает энергию движения, превращает ее в тепло.

Фи?. 3 20. Три кривые показывают движение стрелок различных вольтметров, когда к ним внезапно прикладывают постоянное по величине напряжение.

Часто к подвижной системе электрических измерительных приборов приделывают крылышки — воздушные тормозы. Чтобы увеличить сопротивление движению, крылышки помещают в трубки. Они ходят в трубках, как поршни. Но ни в коем случае нельзя допускать, чтобы эти поршни касались или даже только задевали стенки трубки. Подвижная система будет заедать, показания прибора станут неточными. Наличие большого трения покоя недопустимо. Крылышки ходят в трубке с зазором. При их движении в зазоре возникают воздушные вихри. Чем сильнее вихри, тем больше сопротивление движению. В вихрях и происходит превращение энергии движения в тепло. В некоторых случаях погружают крылышки в жидкость (масло, например). Масляные вихри тормозят движение при еще меньших скоростях. Но как и воздушные тормозы, жидкостные действуют лишь при движении. Остановится подвижная система — и тормозящая сила исчезнет.

Вместо вихрей в воздухе и в жидкости можно применить для торможения электронные вихри в металле.

Они тем сильнее, чем быстрее движется металл. Вихревые токи превращают энергию движения в тепло, создают требуемые тормозные усилия.

В магнитоэлектрических приборах таким тормозом часто является сам каркас, на котором намотана измерительная рамка. Каркас этот может быть выполнен в виде короткозамкнутого алюминиевого витка. Он пронизывается тем же постоянным магнитным потоком, что и измерительная обмотка. При движении рамки токи в короткозамкнутом витке успокаивают ее колебания.

Затухание магнитоэлектрических приборов зависит еще от того, на какое сопротивление замкнута сама измерительная обмотка. В измерительной обмотке при движении ее в магнитном поле помимо основного измеряемого тока назодятся еще индуктированные токи. Еслй сопротивление, через которое соединена измерительная обмотка с внешней цепью, велико, то эти наведенные токи очень малы и тормозного действия не оказывают.

Первая кривая относится к прибору, подвижная система которого мало успокоена. Стрелка долго колеблется возле положения равновесия. Колебания стрелки медленно затухают.

Вторая кривая соответствует наилучшей величине успокоения. Стрелка быстрее всего приходит к положению равновесия.

Третья кривая описывается стрелкой прибора, у которого торможение чрезмерное. И в этом случае отсчет показаний затруднен.

Сильнее всего наведенные токи тормозят подвижную систему при закорачивании измерительной обмотки. На некоторых типах гальванометров иногда указывается сопротивление, которое должно быть приключено к измерительной обмотке для получения лучшего успокоения.

Часто тормоз с вихревыми токами делают в виде плоского алюминиевого диска, который поворачивается внутри узкой щели между полюсами сильного магнита. В диске при движении возникает плоский электронный вихрь, который и создает тормозное усилие. Такие дисковые тормозы стоят решительно во всех электросчетчиках, Чем быстрее крутится этот диск, тем больше тормозная сила. Поэтому показания счетчика пропорциональны потребленной энергии. Диск — самая теплая часть счетчика. Но вообще нагрев его очень невелик.

Источник: Электричество работает Г.И.Бабат 1950-600M

Оставить комментарий

Устройство витков выходе генератора импульсов микросхемы мощности нагрузки напряжение напряжения питания приемника пример провода работы радоэлектроника сигнал сигнала сигналов сопротивление схема теория транзистора транзисторов управления усиления усилитель усилителя устройства частоты