Архив рубрики ‘Автомобильная электроника’

Простой указатель поворотов на микросхеме К561ЛЕ5

October 16, 2012

   Он выгодно отличается от многих выпускаемых промышленностью экономичностью, возможностью контроля исправности сигнальных ламп, а также тем, что -его рабочий цикл начинается с горения сигнальных ламп, а не с паузы, что особенно важно в сложной дорожной обстановке.

» Читать запись: Простой указатель поворотов на микросхеме К561ЛЕ5

Схема автомата для управления освещением гаража

October 16, 2012

   Схема устройства (рис. 5.71) позволяет автоматически включать вспомогательное освещение гаража, а затем через некоторый интервал его отключать, [Л45]. Особенностью устройства является наличие у него блокировки, действующей в течение светового дня, но когда темно, схема будет срабатывать от света автомобильных фар. Время работы освещения устанавливается таким, чтобы можно было успеть выйти из машины и открыть дверь гаража.

» Читать запись: Схема автомата для управления освещением гаража

Отключение освещения в салоне автомобиля с задержкой

October 15, 2012

   Во многих автомобилях для автоматического включения света в салоне используются кнопки, установленные в дверях. Они замыкают цепь питания лампы освещения при открывании двери. Приведенная на рис. 5.67 схема таймера позволяет осуществлять задержку отключения света в салоне на 10… 15 с после закрывания дверей. В течение этого интервала водитель может спокойно оглядеть приборную доску и вставить ключ зажигания.

» Читать запись: Отключение освещения в салоне автомобиля с задержкой

Регуляторы частоты работы стеклоочистителя

October 7, 2012

   Приведенная на рис. 5.68 схема позволяет плавно изменять частоту, с которой происходит “качание” щеток стеклоочистителя. Во время дождя это более удобно для водителя, чем несколько фиксированных значений частоты.

   Микросхема DA1 работает в режиме автогенератора и управляет полевым ключем ѴТ1 (подойдет любой Р-канальный MOSFET транзистор на максимальный ток не менее 10 А).

» Читать запись: Регуляторы частоты работы стеклоочистителя

Регулятор яркости автоламп

September 22, 2012

   Эта схема импульсного низковольтного регулятора мощности постоянного тока (рис. 5.26) позволяет изменять яркость свечения лампы или силу тока в любой активной нагрузке. Авторами устройство применяется для плавной регулировки освещения в салоне автомобиля, а также для регулировки освещения приборной доски.

» Читать запись: Регулятор яркости автоламп

Схема для продление ресурса световых ламп

September 22, 2012

   Как известно, у ламп накаливания в холодном состоянии сопротивление существенно меньше (более чем в 10 раз), чем в разогретом рабочем режиме. В результате этого в момент включения возникает бросок тока (токовая перегрузка), что снижает ресурс ламп. Для устранения такой перегрузки можно воспользоваться схемой, обеспечивающей ступенчатую подачу напряжения в момент включения, рис. 5.70.

» Читать запись: Схема для продление ресурса световых ламп

Индикатор напряжения бортовой сети автомобиля на микросхемах

September 20, 2012

   Это устройство (рис. 119), размещаемое іа приборном щитке, позволяет с достаточно высокой точностью определять напряжение в бортовой сети автомобиля. Световым индикатором .служит двухцветный светодиод HL1. При напряжении 12… 13 В постоянно светится красный, а при 13… 14 зеленый светодиод. Если же напряжение отличается от номинального, то светодиод начинает мигать с частотой 1… 3 Гц, іпри напряжении меньше 12 В — красные вспышки, при напряжении более 14 В — зеленые. Индикатор сохраняет работоспособность при напряжении питания ъ пределах 6… 20 В, потребляемый ток — не более 15… 20 мА. Четырех градаций измерения вполне достаточно для уверенного контроля за напряжением бортовой ісети автомобиля. По желанию автолюбителя эта градации можно установить произвольно, в зависимости от конкретной ситуации.

» Читать запись: Индикатор напряжения бортовой сети автомобиля на микросхемах

Регулятор яркости фар на микросхеме К561ЛА7

September 19, 2012

   Сигнализация об неисправности ламп может быть и звуковой, для этого надо собрать звуковой генератор и подключить его к указателю по схеме рис. 116.

   Его принципиальная схема приведена на рис. 1.17, монтажная схема — на рис. 118. На элементах DD1.1 и DD1.2 собран генератор с регулируемой скважностью импульсов, которую можно изменять ,резисторам R1 в пределах от 1 до 50. Эти импульсы поступают в итоге на транзисторы, а с них — на лампы накаливания. Изменяя скважность импульсов, можно изменять время включения транзистора ѴТЗ, т. е. изменять яркость свечения ламп ELI, EL2. Транзистор ѴТЗ работает в ключевом режиме, поэтому потери энергии на нем невелики. Конденсатор СЗ уменьшает помехи, создаваемые регулятором, выключатель питания SA1, совмещенный с резисторам R1, служит для включения регулятора. Для включения фар на полную мощность, без регулятора, используют штатный -выключатель автомобиля SA2.

» Читать запись: Регулятор яркости фар на микросхеме К561ЛА7

Пусковое устройство

September 11, 2012

   

   Применение пускового устройства будет особенно полезно автолюбителям, занимающимся эксплуатацией автомобиля в зимнее время года, так как оно продлевает срок службы аккумулятора, а также позволяет без проблем заводить холодный автомобиль зимой, даже при не полностью заряженном аккумуляторе. Из опыта известно, что при минусовой температуре аккумулятор снижает свою отдачу на 25…40%. А если он еще не полностью заряжен, то не сможет обеспечить требуемый для пуска двигателя начальный ток 200 А. Этот ток потребляет стартер в начальный момент раскрутки вала двигателя (номинальный ток потребления стартером около 80 А, но в момент пуска он значительно больше).

» Читать запись: Пусковое устройство

Высоковольтный генератор автомастера

September 3, 2012

   В. Мауров, г. Мариуполь

   Многие автолюбители будут иметь возможность проверить исправность системы зажигания самостоятельно, не прибегая к посторонней помощи для вращения двигателя стартером или пусковой рукояткой, если соберут несложную схему, показанную на рис.1. Схема представляет собой импульсный генератор на транзисторах VT1 и VT2, генерирующий короткие импульсы длительностью 2 мс с частотой 50 Гц. Усиленные транзистором VT3 импульсы подаются на высоковольтный трансформатор Т1, в качестве которого можно использовать любую исправную катушку зажигания, например, имеющуюся на автомобиле или бывшую в употреблении, купленную недорого на авторынке.

» Читать запись: Высоковольтный генератор автомастера

микросхемы мощности Устройство импульсов питания пример приемника провода витков генератора выходе напряжение напряжения нагрузки радоэлектроника работы сигнал сигнала сигналов управления сопротивление усилитель усилителя усиления устройства схема теория транзистора транзисторов частоты