Записи с меткой ‘управления’

Переключатели для работы в схемах напряжением 3,3 В

September 10, 2013

На рис. 8.56 показано включение ИС LTC1157 в качестве схемы управления относительно высоковольтными ключами (см. главу 2), коммутирующими две нагрузки с напряжением 3,3 В. На рис. 8.57 приведены характеристики напряжения на затворе (превышающем напряжение источника питания) для интегральной микросхемы LTC1157, которая представляет собой сдвоенный низковольтный драйвер на МОП транзисторах, специально созданный для работы в диапазоне напряжений 2,7-5,5 В. Внутренняя схема перекачивания заряда ИС LTC1157 устанавливает напряжение управления затвором на 5,4 В выше положительного напряжения источника питания 3,3 В (или на 8,7 В выше уровня «земли»). Это напряжение полностью открывает n-канальный МОП транзистор. На рис. 8.58 представлена зависимость R^SCON) 07 ^GS для типичного n-канального МОП переключателя. (См. «LinearTechnology», Application Note 53, p.p. 11, 12.)

» Читать запись: Переключатели для работы в схемах напряжением 3,3 В

Мягкий старт — залог долголетия и надежности

September 10, 2013

До сих пор мы говорили о применении для управления вращением электродвигателей достаточно сложных по своему устройству статических преобразователей, которые обеспечивают полный набор функций: плавный старт по заранее определенному закону, плавное торможение, изменение частоты вращения после выхода на номинальный режим работы и т. д. Было сказано много слов в пользу частотных преобразователей, приведены их примеры и обрисованы открывающиеся перспективы применения. Однако здесь нам придется несколько огорчить читателя: не всегда такое решение оправдано с экономической точки зрения, поскольку в ряде случаев достаточно обеспечить только плавный пуск (или плавное торможение) электродвигателя. Решить эту конкретную задачу позволит стоящий несколько в стороне класс статических преобразователей, называемый «софт-стартерами», или устройствами плавного пуска (УПП). В настоящее время практически все выпускаемые промышленностью УПП имеют функцию энергосбережения. Почему? Простейшие расчеты показывают, что если бы электродвигатель смог работать с максимальным КПД во всех режимах, включая пусковые, то реальная экономия электроэнергии составила бы цифру порядка 40 %. К сожалению, максимальный КПД асинхронного электродвигателя обеспечивается только при его работе на номинальную нагрузку, и резко падает, если нагрузка снижается.

» Читать запись: Мягкий старт — залог долголетия и надежности

Модуль управления электроприводами замков

September 6, 2013

Модуль управления эл. приводами замков. В состав многих дешевых автосигнализаций импортного производства не входят электроприводы замков и модуль управления электроприводами. Если электроприводы целесообразно приобрести в ближайшем магазине автоэлектроники, то модуль управления, при наличии некоторых навыков, можно изготовить самостоятельно. Ниже приводится описание аналогичного устройства. Достоинства – низкое энергопотребление, простота, надежность работы. Недостатки – нет функции “центрального замка” (одновременное запирание / отпирание всех замков при помощи нажатия на кнопку, расположенную на водительской двери). Функционально устройство состоит из узла согласования, 2-х одновибраторов и узла коммутации.

» Читать запись: Модуль управления электроприводами замков

Драйверы для управления силовыми элементами

August 27, 2013

В этом разделе мы подробно поговорим о таких специфических узлах силовой электроники, как драйверы управления мощными ключевыми элементами, и, в частности, силовыми транзисторами MOSFET и IGBT. Как показывает практика, качественные технические показатели драйверных узлов в значительной степени определяют надежность функционирования статических преобразователей. Почему? Дело в том, что надежная работа электронной техники может быть обеспечена только качеством элементной базы, заложенной при ее проектировании, а также физическим исполнением этой элементной базы. Иными словами, чем меньше номенклатура и количество элементов в составе электронного устройства, тем надежнее его работа. Кроме того, немаловажным для обеспечения надежности является замена дискретных элементов на узлы, выполненные в интегральном (или хотя бы гибридном) исполнении. Хорошо известно, что с появлением интегральных микросхем резко сократилось число незащищенных межэлементных электрических связей, а поэтому стало меньше причин к возникновению отказов. Красноречивое тому свидетельство — стремительное уменьшение масс и габаритов персональных компьютеров при росте их производительности и функциональных возможностей.

» Читать запись: Драйверы для управления силовыми элементами

Драйвера для управления IGBT модулями фирмы «Semikron»

August 23, 2013

Собственно, вот, пожалуй, и все то основное, что необходимо сказать об отечественных драйверных разработках. Теперь мы перейдем к рассказу о драйверах, производимых ведущими зарубежными фирмами. В частности, мы поговорим о драйверах фирмы «Semikron» [33] и о драйверах фирмы «CT-Concept» [34]. Фирма «Semikron» подразделяет выпускаемые драйверы на три основные серии, в значительной степени отличающиеся друг от друга своим конструктивным исполнением:

» Читать запись: Драйвера для управления IGBT модулями фирмы «Semikron»

Защита силовых схем статических преобразователей от перегрузок и токов

August 22, 2013

При разработке силовых схем статических преобразователей определенную проблему всегда представляет защита от перегрузок и токов

Рис. 2.1.17. Радиатор с параллельно включенными MOSFETB схеме трехфазного моста

» Читать запись: Защита силовых схем статических преобразователей от перегрузок и токов

Отечественные драйвера управления IGBT транзисторами и транзисторными сборками

August 22, 2013

Одним из интересных и перспективных шагов на пути интегрирования силовой элементной базы можно считать появление отечественных драйверов управления IGBT транзисторами и транзисторными сборками. Технические характеристики поставляемыхдрайверов находятся на уровне (а в чем-то даже и превосходят) лучших зарубежных разработок аналогичного плана. О зарубежных драйверах мы будем говорить в этом разделе чуть ниже, а сейчас расскажем об отечественной продукции, и в частности, о модульных интегральных драйверах, серийно изготавливаемых ЗАО «Электрум АВ» [22] (г. Орел). Номенклатура драйверов, производимых этой фирмой, чрезвычайно широка: выпускаются драйверы управления одиночными силовыми ключами, драйверы управления полумостами, в бескорпурном исполнении (в виде печатной платы) и в защитных корпусах с размерами не более 60 x 46 x 12,5 мм, оснащенные широким набором сервисных функций, со встроенными DC/DC преобразователями и без них (с обеспечением их внешнего подключения). Фирмой также выпускаются драйверы IGBT с гальванической развязкой цепи управления и питания, с рабочим напряжением до 4500 В и рабочими токами силовых цепей ключевых приборовдо 2000 А, с частотами коммутациидо 100 кГц. В составе этихдрайверов можно встретить следующие сервисные узлы, выполняющие защитные функции:

» Читать запись: Отечественные драйвера управления IGBT транзисторами и транзисторными сборками

Драйвера для управления IGBT транзисторами из номенклатуры фирмы «CT-Concept»

August 19, 2013

Приведем краткое описание некоторых драйверов из номенклатуры фирмы «CT-Concept». На рис. 2.3.47 показан внешний вид драйвера 2SD315AI. Драйвер имеет два канала и предназначается для управления IGBT транзисторами, включенными по полумостовой схеме. Основные технические характеристики данного драйвера:

» Читать запись: Драйвера для управления IGBT транзисторами из номенклатуры фирмы «CT-Concept»

Технология «мультидрайв»

August 18, 2013

Отлично известна всем разработчикам силового оборудования фирма «АВВ». Автоматические выключатели, производимые этой фирмой, хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации, поэтому широко используются многими отечественными предприятиями. Но эта фирма знаменита также своей высоконадежной преобразовательной техникой. Мы не можем обойти вниманием ее продукцию, поскольку она оригинальна и продвигается на рынок под наименованием «мультидрайв», а серия имеет индекс ACS800.

» Читать запись: Технология «мультидрайв»

FR-E 500E

August 17, 2013

Уверенно заняла место в группе лидеров рынка преобразовательной техники фирма «Mitsubishi Electric», выпустив линейку статических преобразователей серии FR (рис. 1.2.13). При всем при том, фирма создала несколько серий преобразовательной техники, объединив их общим наименованием, создав, по сути, узнаваемый специалистами брэнд. Серия FR-S 500EC представляет собой ультракомпактное исполнение приборов для управления двигателями в диапазоне мощностей 0,2…3,7 кВт, с питанием от однофазной сети напряжением 240 В или от трехфазной сети напряжением 380…480 В.

» Читать запись: FR-E 500E

микросхемы мощности Устройство импульсов питания пример приемника провода витков генератора выходе напряжение напряжения нагрузки радоэлектроника работы сигнал сигнала сигналов управления сопротивление усилитель усилителя усиления устройства схема теория транзистора транзисторов частоты